汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氦檢系統(tǒng).jpg    鹵素檢漏儀檢漏措施是以往經(jīng)常用到的方法，基于靈敏度低，不可避免會(huì)發(fā)生漏泄和錯(cuò)檢，使組裝后的產(chǎn)品氣密性檢測(cè)達(dá)不到需求，造成返修，不僅浪費(fèi)了人力物力，也延誤了生產(chǎn)制造周期�；�于選用了高壓氦氣檢漏設(shè)備填補(bǔ)了傳統(tǒng)式檢漏措施的不足，同時(shí)還可以檢漏漏點(diǎn)和漏率。

   高壓氦氣檢漏設(shè)備的檢漏具體方法依據(jù)被檢工件的具體情況而定的：

   1.針對(duì)容積較小的構(gòu)件，如波紋管、各類充氣接頭和氣管焊件等，選用氦罩法被檢工件抽成真空，檢漏儀調(diào)為漏率，隨后對(duì)氦罩沖氦，同時(shí)觀測(cè)漏率顯示信息，一旦增大，就表明工件未達(dá)標(biāo)。

      2.針對(duì)體型比較大的工件，選用背壓發(fā)，按照工件體型的大小使用不同大小的檢漏措施罐。一般來(lái)說(shuō)把被檢工件沖入0.6MPa的純氦或氦（含量30%）-氮混合氣體，隨后置入檢漏措施罐中。先輔助抽成真空系統(tǒng)抽至5Pa以內(nèi)，關(guān)閉抽氣閥，打開檢漏措施閥，實(shí)現(xiàn)檢漏措施。漏率超出指定值就是未達(dá)標(biāo)。

     3.針對(duì)分裝或總裝，選用吸入法。被檢工件沖入氦-氮混合氣體，借助吸槍在被檢工件裝配面或疑是漏點(diǎn)實(shí)現(xiàn)找漏。檢漏儀顯示信息量值超出規(guī)定值就是有漏。